IDA A FATIMA PELOS CAMINHOS

** A seita juntou-se para ir a Fátima em 2 dias pelos Caminhos de Santiago * (sentido inverso obviamente). * (Os Caminhos de Santiago originais, com origem no Sec.IX, não passavam pela Cova da Iria (Fátima), cujas aparições tiveram origem apenas em 1912).  

** A equipa compunha-se por 6 Peregrinos, tudo moços muito religiosos, imbuídos da sua fé:

Rui Silva (mentor do projecto); Pimenta “Saca Saca”: Sousa “Trepador”; Sérgio “Fugas”; Manel “Xinateiro” e Vidinha “furos”. Foram ainda mais 4 pecadores, só para passear: Pedro “Trilhos”; Jorge Almeida; Ferreira na logística e o Salapismo, que embora não tenha sido convidado resolveu acompanhar-nos.

** Como numa peregrinação o objectivo é o caminho e não a chegada, o nosso caminho foi cheio de azares o que só contribuiu para a qualidade do mesmo.

Dia 1. 

** Logo de manhã cedo, junto à Sé do Porto, vi logo que ia correr mal, pois o Jorge Almeida, que é da concorrência, apareceu e tivemos que o aturar, o que nos valeu é que o caruncho já não lhe perdoa e em Águeda, arranjou uma desculpa qualquer “Ah e tal um amigo meu vai passar aqui de carro e eu vou com ele.”
 Entretanto o Pimenta furou e o Vidinha também.

**Seguimos o Caminho de Santiago que se encontra, pelo menos na zona do Porto, bastante bem sinalizado,atravessando a Serra de Canelas.

E o Vidinha continuava a furar.
** O já merecido almoço foi arranjado pelo nosso profissional da logística, Ferreira, em que nos arranjou nem mais nem menos, do que uma cabidela caseira, Albergaria-a-Velha, no café "Bijou", com direito a acondicionar as bikes no quartel dos Bombeiros, já ali ao lado. Fomos recebidos á boa maneira portuguesa e do tacho rezam as crónicas que nem os ossos escaparam...

** Em Águeda, o carro da Logística parece que também não foi avisado que a viagem era grande e resolveu “meter parte doente” e regressar a casa também. O Rui Silva e o Ferreira lá se desenrascaram com o reboque, táxis e carrinhas emprestadas e deu para ir ter a Coimbra (final do 1º dia).

E O Vidinha não parava de encher pneus.

** Com estes problemas todos, chegamos a Coimbra já de noite, mas são e salvos, menos o Jorge Almeida, mas esse também era da concorrência… 

** Resultados do 1º dia:

- O Jorge Almeida regressou a casa;

- A viatura da logística também regressou a casa;

- Não sei se já disse mas o Vidinha e o Pimenta furaram outra vez;

- A Ponte em Lamas do Vouga ruiu (não fomos nós, a sério que não);

- O Pedro partiu 1 raio e O Manel partiu 2 Raios.

 Pedro "Trilhos" Silva.

2º dia e o “salapismo” continua…

** Após um sono reparador…, se é que é possível com tantos roncos, acordámos pelas 6h30, mais uma vez o Vidinha com um furo, sem andar!

** Carregamos baterias no pão quente “Doce Mel”, com um pequeno-almoço reforçado, lá fomos descendo até ao  Mondego, da ponte podia ver Coimbra a acordar, com o sol madrugador a espalhar a sua ténue luz sobre o casario deixando a Cabra, torre da Universidade. Coimbra como um farol dominando o promontório onde, de facto, morfologicamente se levanta. Mas para ter esta visão foi preciso subir bem, aliás foi sempre a subir, quase que saia o reforço da manhã.

** Ao fim de algum tempo chegámos às ruínas de Conímbriga, vá lá que não estava ninguém e não foi
preciso pagar para ver os nossos antepassados romanos.

** Estava tudo bem, até que um telefonema do motorista Ferreira, do carro da logística, alterou os planos, a sua esposa estava no hospital. O Manel levou-o ao Comboio a Coimbra e encontrou-se com a malta no Rabaçal, terra do bom queijo, que ninguém quis provar. 

** Bem, como ninguém queria conduzir o carro de apoio, combinamos deixar o carro na GNR de Ansião. Pelo caminho, a porta da carrinha abriu-se e as bikes quase saíram pela traseira, mas desconfio que foi por causa das moças de cor alternativa, que ganham a vida na berma da estrada, pois o Sousa,  parece que tinha um “furo” e as raparigas tinham ar de quem conseguia encher o pneu!

** Entretanto, o Manel seguiu pela nacional, pois tinha razão, com 60 anos talvez não venha mais a Fátima e pela estrada era mais cómodo para ele.

** O Sérgio Fugas partiu mais uma vez a corrente, mas ponderou se não terá sido da aletria que ingeriu, pois fica com a pedalada mais dura e parte tudo! Temos agradecer aos colegas da GNR de Ansião, foram inexcedíveis, trouxeram o almoço para todos prontificaram-se a guardar o carro de apoio. Mas não foi preciso pois o Pimenta já estava pelos poucos cabelos e preferiu conduzir o carro.

** Fomos marcando o nosso encontro em Freixianda, o que não estava fácil, pois a partir daquele local o
caminho começa a ser de mais difícil perceção, as marcas não estão visíveis ou com marcações enganosas obrigando a fazer uma grande subida com a bike pela mão para ter ao mesmo  caminho! Alguém andou a brincar com as setas azuis, pois as amarelas desapareceram.

** A faltar 10 km para o santuário, cerca das 18h20, optámos por ir pela estrada, isto porque as setas e o gps não estavam em consonância.

** Em S. Sebastião, nas imediações de Fátima, tínhamos de optar pela estrada N356 ou pela estrada de Alvega. Optamos pela última, mas foram 8 km sempre a subir (10%) de inclinação.

** A nossa aventura, pelos Caminhos de Santiago ou Fátima, terminou pelas 19h20 quando chegamos finalmente ao Santuário, ali sim tivemos a alegria de terminar e de encontrar Paz e descanso.

** Mais uma vez os colegas da GNR, do posto de Fátima foram excecionais, ali tivemos guarida para o carro de apoio e direito a um banho quentinho, pois o frio já se fazia sentir.

** Abalámos pelas 21h30, após ter pago as promessas, fomos aconchegar o estômago com um leitão na Mealhada, pois a alma já estava confortada, pelo objetivo alcançado.

** No fim de contas, o caminho é duro na chegada a Fátima, mas muito bonito na sua extensão.

Vale a pena faze-lo, pela sua beleza estética e intrínseca, pois o laços de amizade saem fortalecidos, apesar dos azares, ninguém se magoou e as avarias foram normais.

Rui Silva.